1.印章的分類
(1)根據(jù)申請印章的人，可分為：廠印(廠印，由出口廠添加)；鎖(印章，即海關(guān)印章，海關(guān)加的)；船舶印章(船務(wù)公司印章，由船務(wù)公司補(bǔ)充)；碼頭臨時(shí)印章(碼頭臨時(shí)印章，由碼頭補(bǔ)充)。
(2)根據(jù)印章的材質(zhì)和功能，可分為：高安全性印章、數(shù)字防盜印章、子彈印章、鐵皮印章、鋼絲塑料印章、塑料印章、防盜鉛封、普通印章等。
2.碼頭臨時(shí)印章什么時(shí)候加
(1)在卸船時(shí)不小心打破柜子后門的封條；
(2)當(dāng)集裝箱從船上卸下并在碼頭拆除后，第一批貨物由收貨人提貨時(shí)。
3.操作程序
(一)中山裝駁船到鹽田后轉(zhuǎn)大船，船上每個集裝箱在中山報(bào)關(guān)后在鹽田轉(zhuǎn)關(guān)，中山裝裝駁船前有兩種方式：
(1)上海冷藏集裝箱后門加航運(yùn)公司印章，用此印章號報(bào)關(guān)(海關(guān)不鎖)。出口工廠完成柜體(即安裝柜體)時(shí)通常會加臨時(shí)工廠封條，以避免從山口工廠到中山港陸路運(yùn)輸時(shí)柜體內(nèi)貨物被盜。少數(shù)情況下，如果大船公司的責(zé)任起點(diǎn)是出口工廠的門，那么在出口工廠完成柜體的時(shí)候可能會加上大船公司的印章。
(2)二手集裝箱只有駁船公司印章，沒有海關(guān)印章，在鹽田裝載大型船舶前需要加船公司印章。駁船在中山通關(guān)時(shí)的m/f(艙單、艙單)，海關(guān)將m/f錄入電腦(m/f上有各柜的封條號，即柜的封條號備案)。當(dāng)駁船抵達(dá)鹽田時(shí)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)從海關(guān)網(wǎng)上調(diào)出柜號，不管是否一致。
(二)如果東莞拖車分公司再裝蛇口出口，噸位貨車或集裝箱轉(zhuǎn)蛇口在東莞報(bào)關(guān)，只在東莞加關(guān)封。大型船舶裝載蛇口前，應(yīng)加蓋船務(wù)公司印章。但如果由船公司負(fù)責(zé)從東莞到蛇口的陸路運(yùn)輸，即dr(door)-cy或dr-dr，則需在東莞加蓋船公司印章。
(三)中山-香港-海外，部分公司操作如下：柜子，后門加兩個印章，中山-香港支線公司一個；另一種是香港-海外雙向船舶(母船或遠(yuǎn)洋船舶)，在船上只能顯示一個印章號(印章號。)提單相關(guān)單據(jù)的欄目。在海關(guān)檢查時(shí)，兩個印章將同時(shí)被切割。檢查后，需要重新密封(增加兩個新的密封)，新的密封號將顯示在文件上。
4.預(yù)防
(1)承運(yùn)人名稱(多為縮寫)印在船公司印章上。例如中遠(yuǎn)、海安會、pil)和一系列阿拉伯?dāng)?shù)字。通常，承運(yùn)人將其印章交給其代理人以獲得印章，該印章是在工廠完成機(jī)柜后添加的。船公司的印章一般都是子彈頭印章，很牢固。只能在開門的時(shí)候用大鐵剪刀剪。有人把開利的名字叫做“大印”。


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