隨著預(yù)制艙式智能變電站的運用,恰當(dāng)?shù)膶︻A(yù)制艙的功能要求高,預(yù)制艙需要在滿意原有要求的情況下,不斷進(jìn)步從而滿意很高的要求,預(yù)制艙各功能如何規(guī)劃優(yōu)化進(jìn)行剖析:預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運送和裝置時不會變形或損害,不會因起吊運送對艙體內(nèi)設(shè)備構(gòu)成的影響;具備良好的抗震功能和抗風(fēng)功能。
預(yù)制式二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,集裝箱預(yù)制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完結(jié)相關(guān)接線及調(diào)試工作,并作為1個全體或2~3個單體運送至現(xiàn)場。
集裝箱預(yù)制艙廠家為了滿意變電站設(shè)備運轉(zhuǎn)的各種規(guī)范要求,以及需滿意戶外運轉(zhuǎn)的要求,預(yù)制艙全體均選用不銹鋼材料,艙體部分選用雙層不銹鋼,使得艙體滿意抗干擾等級要求,抗震強(qiáng)度大于8級以上。在預(yù)制艙頂部添加斜頂,對于南方區(qū)域,斜頂與箱頂保持50角,預(yù)防積水;對于北方區(qū)域,需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌?,預(yù)防積水和積雪;一起斜頂還可以削減箱頂陽光照射;一起艙體外表還涂有三層船只用防水涂料,大大進(jìn)步預(yù)制艙的防水、防銹功能。
艙體端面設(shè)置雙開門,選用規(guī)范集裝箱結(jié)構(gòu),首要目的用于設(shè)備裝置。在箱體側(cè)面呈對角方向開有兩個風(fēng)窗,風(fēng)窗設(shè)置雙向換氣扇,一個為進(jìn)風(fēng)口,一個為出風(fēng)口,工作狀況時可使箱體構(gòu)成空氣對流;風(fēng)窗外設(shè)置窗罩,可以防雨、防塵及生物的進(jìn)入。依據(jù)iso規(guī)范,預(yù)制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm),比較常用的長度首要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)等(后文簡稱為20尺預(yù)制艙、30尺預(yù)制艙及40尺預(yù)制艙)。預(yù)制艙側(cè)壁厚度一般為44mm,端壁厚度為80mm。
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