冷藏集裝箱的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：從20世紀(jì)30年代開始，50年代快速發(fā)展，70年代快速發(fā)展。冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已經(jīng)超越國界，成為一種通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，是陸、海、空冷藏運(yùn)輸中發(fā)展最快、最受歡迎的運(yùn)輸工具。現(xiàn)階段的主要特點(diǎn)是：
(1)冷藏集裝箱大量制造。在1970年代和1980年代，冷藏集裝箱增長迅速，在1990年代，趨勢保持不變。到2000年，世界冷藏集裝箱總數(shù)已達(dá)100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前，冷藏集裝箱的生產(chǎn)國已經(jīng)從德國、英國等發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。中國冷藏集裝箱制造業(yè)也迅速崛起。最近，中國沿海地區(qū)已有六家冷藏集裝箱合資企業(yè)投入運(yùn)營，年生產(chǎn)能力為4.18萬標(biāo)準(zhǔn)箱。從2000年起的10年內(nèi)，需要新建6萬至10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱(標(biāo)準(zhǔn)箱)，年均需求量為6000至1萬個。
(2)集裝箱的國際標(biāo)準(zhǔn)化。對于集裝箱的國際流通，鋪設(shè)“門到門”運(yùn)輸之路，保證集裝箱的互換性，iso推薦了國際統(tǒng)一的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
(3)機(jī)械冷藏集裝箱應(yīng)用廣泛。幾乎所有帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱都用于國際長途運(yùn)輸，而其他冷源則用于短途運(yùn)輸。
(4)裝卸機(jī)械日益完善。
(5)建設(shè)大量集裝箱碼頭和中轉(zhuǎn)站。
(6)建立強(qiáng)大的集裝箱船隊。
冷藏集裝箱發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)結(jié)構(gòu)方面，過去全鋼換成鋁合金，冷箱的強(qiáng)度、隔熱、內(nèi)部送風(fēng)系統(tǒng)都有很大提高。
(2)實現(xiàn)了更加先進(jìn)、可靠、完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。電子遙控系統(tǒng)被傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)取代，每個集裝箱的狀態(tài)在裝運(yùn)過程中被引入中央控制臺，并由計算機(jī)管理。
(3)從冷凍貨物的早期運(yùn)輸，到利用電腦改善箱內(nèi)空氣，控制成分，創(chuàng)造適合蔬菜、水果等生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境，控制果蔬的成熟速度。
(4)制冷系統(tǒng)仍為蒸汽壓縮式，但在通用性和節(jié)能方面有所進(jìn)步。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運(yùn)輸各種新鮮貨物和冷凍貨物的特點(diǎn)，以滿足不同的儲存和運(yùn)輸要求。
(5)特殊用途的特殊冰箱正在出現(xiàn)，如日本設(shè)計的活魚容器和冰溫冰箱。


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